ATOS比例閥由直流比例電磁鐵與液壓閥兩部分組成,比例閥實現(xiàn)連續(xù)控制的核心是采用了比例電磁鐵,比例電磁鐵種類繁多,但工作原理基本相同,它們都是根據(jù)比例閥的控制需要開發(fā)出來的。DPZO系列ATOS比例閥實質(zhì)上是一種廉價的、抗污染性能較好的電液控制閥。比例閥的發(fā)展經(jīng)歷兩條途徑,一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動調(diào)節(jié)輸入機構(gòu),在傳統(tǒng)液壓閥的基礎下:發(fā)展起來的各種比例方向、壓力和流量閥;二是一些原電液伺服閥生產(chǎn)廠家在電液伺服閥的基礎上,降低設計制造精度后發(fā)展起來的。DPZO系列ATOS比例閥怎樣調(diào)節(jié)大小介紹如下: 1、首先把壓力,流量值達到最大看壓力表無任何動作是否有底壓,如果有請調(diào)節(jié)壓力閥于0。 2、再把流量值調(diào)節(jié)于0啟動任何動作是否有動作,如果有請調(diào)節(jié)流量閥無動作。以上條件必須壓力流量zui低電流200ma電流800ma。 3、把壓力流量值zui大再調(diào)節(jié)總壓力閥壓力值到14.5公斤即可。 Atos比例閥故障排除 ①Atos比例閥由于插頭組件的接線插座〔基座)老化、接觸不良以及電磁鐵引線脫焊等原因,導致比例Atos比例閥不能工作(不能通人電流)。 此時可用電表檢測,如發(fā)現(xiàn)電阻無限大,可重新將引線焊牢,修復插座并將插座插牢。 ②Atos比例閥線圑組件的故障有線圈老化、線圉燒毀、線圈內(nèi)部斷線以及線圈溫升過大等現(xiàn)象。線圈溫升過大會造成比例電磁鐵的輸出力不夠,其余會使比例電磁鐵不能工作。對于線圈溫升過大,可檢查通人電流是否過大,線圈是否漆包線絕緣不良,Atos比例閥(方向控制閥)閥芯是否因污物卡死等,一一査明原因并排除之;對于斷線、燒壞等現(xiàn)象,須更換線圑。DPZO系列ATOS比例閥怎樣調(diào)節(jié)大小 ③Atos比例閥銜鐵組件的故障主要有銜鐵因其與導磁套構(gòu)成的摩擦副在使用過程中磨損,導致閥的力滯環(huán)增加。還有推桿導桿與銜鐵不同心,也會引起力滯環(huán)增加,必須排除之。 ④Atos比例閥因焊接不牢,或者使用中在比例閥脈沖壓力的作用下使導磁套的焊接處斷裂,使比例電磁鐵喪失功能。 ⑤Atos比例閥導磁套在沖擊壓力下發(fā)生變形,以及導磁套與銜鐵構(gòu)成的摩擦副在使用過程中磨損,導致比例閥出現(xiàn)力滯環(huán)增加的現(xiàn)象。 ⑥Atos比例閥放大器有故障,導致比例電磁鐵不工作。此時應檢查放大器電路的各種元件情況,消除比例放大器電路故障。 ⑦Atos比例閥放大器和電磁鐵之間的連線斷線或放大器接線端子接線脫開,使比例電磁鐵不工作。此時應更換斷線,重新連接牢靠意大利阿托斯比例閥的工作原理電液比例閥是閥內(nèi)比例電磁鐵輸入電壓信號產(chǎn)生相應動作,使工作閥閥芯產(chǎn)生位移,閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。電液比例閥具有形式種類多樣、容易組成使用電氣及計算機控制各種電液系統(tǒng)、控制精度高、安裝使用靈活以及抗污染能力強等多方面優(yōu)點,應用領域日益拓寬。近年研發(fā)生產(chǎn)插裝式比例閥和比例多路閥充分考慮到工程機械使用特點,具有先導控制、負載傳感和壓力補償?shù)裙δ堋K霈F(xiàn)對移動式液壓機械整體技術水平提升具有重要意義。特別是電控先導操作、無線遙控和有線遙控操作等方面展現(xiàn)了其良好應用前景。 比例閥作用 高壓油泵中有一個控制進入高壓油軌油量的進油計量比例閥,縮寫為MPROP或ZME,如圖1所示。 進油計量比例閥安裝在高壓油泵的進油位置,用于調(diào)整燃油供給量和燃油壓力值。而其調(diào)整要求受ECU控制。在控制線圈沒有通電時,進油計量比例閥是暢通的,可以提供最大流量的燃油。ECU通過脈沖信號改變高壓油泵進油截面積而增大或減小油量。 比例控制閥的輸出量(流量、壓力)可以按照輸入信號的變化規(guī)律連續(xù)成比例地進行調(diào)節(jié)。通常是采用比例電磁鐵將輸入的電信號轉(zhuǎn)換成力或者閥的機械位移量進行控制。主要用于成比例的控制液壓系統(tǒng)中的壓力或者流量。
|